Dimensionnement optimisé des vannes : modules pour vannes linéaires

Vues en coupe : Vannes SAMSON
|   Savoir-faire


Les vannes de régulation modulaires peuvent être livrées rapidement sous forme de vannes à passage droit, vannes à passage équerre ou vannes trois voies, avec toutes les pressions nominales et dans tous les matériaux les plus courants. Conçues d’après les normes ANSI, DIN ou JIS, elles sont disponibles avec des brides de différentes formes ou des embouts à souder.

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Corps

SAMSON propose des corps avec des formes et des raccords usuels, qui peuvent presque tous être combinés à volonté grâce à un système modulaire. Vanne à passage droit avec corps taraudé, vanne trois voies avec brides ou vanne à passage équerre avec embouts à souder : SAMSON fournit toujours un corps de qualité supérieure dont l’exécution est adaptée à votre situation.

Les corps de vannes peuvent être produits dans de nombreux matériaux. Afin de garantir une qualité optimale, les corps sont contrôlés minutieusement avant de poursuivre l’usinage. Ces contrôles effectués par SAMSON dépendent du matériau et peuvent être consignés, à la demande du client, dans une attestation d’usine ou un certificat de contrôle de fabrication.

Vanne à passage droit

  • Montage simple sur des canalisations droites
  • Corps à trois brides pour des pressions nominales jusqu’à PN 400/Class 2500 et des diamètres nominaux jusqu’à DN 500/NPS 20

Vanne trois voies

  • Utilisation en tant que vanne de mélange : deux écoulements partiels se rejoignent pour former un écoulement global.
  • Utilisation en tant que vanne de répartition : un écoulement global est divisé en deux écoulements partiels.

Vanne à passage équerre

  • Excellente évacuation du condensat
  • Vidage automatique presque complet
  • Douille d’usure optionnelle à la sortie des vannes FTC

Brides

  • Montage et démontage simples
  • Forte étanchéité
  • Exécutions DIN, ANSI, JIS et GOST dans les longueurs normées (autres longueurs sur demande)

Embouts à souder

  • Sans maintenance
  • Forte étanchéité, même avec des fluides difficiles
  • Au choix avec manchons à souder

 

Raccords taraudés

  • Filetage intérieur NPT pour diamètres nominaux jusqu’à NPS 2
  • Économies des matériaux
  • Utilisation flexible

 

Fonte

  • Différents matériaux moulés disponibles : fonte grise, fonte sphéroïdale, acier moulé, inox, acier duplex, alliages à base de nickel
  • Résistante à la corrosion et à l’usure

 

Acier forgé

  • Standard jusqu’au DN 80 en 1.0460 ou 1.4571 ; autres matériaux possibles : inox, acier duplex, alliages à base de nickel
  • Structure homogène et grain favorable
  • Frais de contrôle réduits avec une qualité supérieure

Barres ou blocs

  • Grande flexibilité pour les applications chimiques (par ex. corps sans zone de rétention pour l’industrie alimentaire et pharmaceutique)
  • Constructions spéciales disponibles

Fuite

Le niveau d’étanchéité d’une vanne dépend toujours de l’installation et du fluide qui la traverse. Bien que la réduction des fuites constitue un point crucial avec des substances dangereuses, elle reste en tous cas une préoccupation majeure. Tandis que les fuites internes au niveau de l’ensemble siège-clapet constituent un point décisif du processus, l’étanchéité vers l’extérieur au niveau de la garniture de presse-étoupe, du soufflet et de la bride font l’objet de diverses normes et lois visant à réduire les émissions et à protéger l’environnement.

Les vannes sont contrôlées en suivant une procédure clairement définie, et la fuite déterminée au niveau du siège est affectée à une classe de fuite selon CEI 60534-4 ou ANSI/FCI 70-2. Selon l’application, on utilise des combinaisons siège-clapet à étanchéité souple ou métallique.

Étanchéité métallique

  • Adaptée aux classes de fuite IV et V
  • Utilisation dans des applications de régulation

Étanchéité souple

  • En PTFE pour une forte étanchéité jusqu’à la classe de fuite VI

Caractéristiques

  • Longue durée de vie
  • Faibles frottements et fuite minime, en particulier avec une tige de clapet polie
  • Meilleure étanchéité en combinant la pression du fluide à une géométrie spéciale en chevrons
  • Standard : garniture à chevrons autoserrante équilibrée par ressort, en PTFE carboné
  • En option : garnitures ajustables sans zone de rétention fabriquées dans différents matériaux (soie PTFE, PTFE pur)

Contrôles de la température cryogénique

Des exigences particulières s’appliquent aux vannes cryogéniques, même en matière d’étanchéité.

  • Contrôle des vannes cryogéniques selon BS 6364
  • Contrôle de l’étanchéité interne selon CEI 60534-4 ou ANSI/FCI 70-2 sur des bancs d’essai à part

Internes siège/clapet de la vanne

Par défaut, on utilise des clapets paraboliques ou V-port. Pour répondre à des exigences particulières, notre concept modulaire propose aussi d’autres internes siège/clapet.

  • Économiques
  • Insensibles aux particules fines de poussière
  • Évitent la cavitation à de faibles pressions différentielles
  • Adaptés à des applications Tout ou Rien avec guidage unilatéral de la tige de clapet
  • La répartition asymétrique de la section transversale d’étranglement empêche le clapet de vibrer dans des conditions d’exploitation critiques.
  • Vibrations réduites grâce à la tige de clapet à guidage double (douille de guidage et guidage du siège)
  • Insensibilité aux particules fines de poussière
  • Utilisation avec des fluides gazeux et de la vapeur
  • Réduction des bruits pour un fonctionnement plus sûr
  • Économique grâce au système modulaire
  • Exécutions renforcées pour une plage haute pression
  • Aucune déviation significative par rapport à la caractéristique (jusqu’à 80 % de la plage de course)

Pour plus d’informations, cf. fiche technique
T 8081 : répartiteurs de flux pour vannes de régulation

  • Écoulement dans le sens de fermeture (FTC)
  • Fluides à l’état liquide, diphasique ou gazeux
  • Utilisation pour la détente de pressions élevées et des applications critiques sur vapeur
  • Durée de vie prolongée grâce à la séparation des portées d’étanchéité et de la zone de restriction
  • Meilleure stabilité grâce à un guidage supplémentaire au niveau du siège

Pour plus d’informations, cf. fiche technique
T 8087 : vannes de régulation avec internes siège/clapet Zero Travel 1

  • Sens d’écoulement FTC et FTO possibles
  • Réduction des vibrations
  • Pour des états critiques de l’application et des applications sur vapeur, notamment en mode de conduite dans des zones de vapeur humide ou en fonctionnement flashing

Pour plus d’informations, cf. fiche technique
T 8086 : vannes de régulation avec clapet perforé

  • Utilisation en cas de pression différentielle élevée
  • Intégration supplémentaire d’un guidage de clapet dans le siège et d’une douille de guidage supérieure pour un fonctionnement générant peu de vibrations
  • Augmentation considérable de la durée de vie

Pour plus d’informations, cf. fiche technique
T 8082 : vannes de régulation pneumatiques avec internes AC-1 ou AC-2
T 8083 : vannes de régulation pneumatiques avec internes AC-3 ou AC-5

    Internes siège/clapet en Stellite® ou trempés sous vide

    Ces internes siège/clapet sont durcis avec du Stellite® ou dans un four sous vide afin de leur permettre de faire face à l’érosion et à l’abrasion.

    • Grande résistance à l’érosion
    • Utilisation en cas de cavitation, de flashing et d’écoulement diphasique 

    Chapeaux

    Le chapeau ferme le sommet de la vanne. Il contient le presse-étoupe ainsi que le guidage de la tige de clapet. Cette pièce étant soumise à une pression et en contact avec le fluide, le matériau du chapeau doit répondre aux mêmes exigences que celui du corps.

    • Matériau résistant à la pression, identique à celui du corps de vanne
    • Démontage possible du servomoteur sans ouverture de la vanne

    Série 240 (jusqu’au DN 150/NPS 6) :

    • Un seul composant pour le chapeau et l’arcade, rendant la construction compacte et robuste avec un faible poids propre
    • Forte étanchéité extérieure de la vanne, par ex. pour répondre aux exigences du règlement allemand TA Luft/de la norme ISO 15848
    • En option avec un raccord de contrôle et un indicateur de fuite pour contrôler l’étanchéité
    • Longue durée de vie grâce à une course réduite et de nombreux plis au millimètre
    • Remplacement et ajout ultérieur possibles

    En parallèle, le soufflet assume une fonction identique à la pièce d’isolement, puisqu’il met de la distance entre le fluide et la garniture/le servomoteur, protégeant ainsi les pièces sensibles des internes/du servomoteur contre des températures extrêmes.

    • Augmentation de la plage de température des internes standard entre -196 et +450 °C/-320 et 842 °F

    Vannes cryogéniques :

    • Une barrière de circulation optionnelle empêche le fluide de circuler à l’intérieur de la pièce d’isolement et protège le chapeau des températures extrêmement basses (par ex. givrage).

    Servomoteurs pneumatiques

    Les vannes de régulation pneumatiques de SAMSON sont équipées de préférence avec les servomoteurs pneumatiques type 3271 et type 3277 dont le fonctionnement est éprouvé depuis longtemps déjà. Des liaisons série standardisées (CEI 60534-6-1 et VDI/VDE 3847) et un montage direct mis au point par SAMSON pour le type 3277 permettent d’équiper simplement des servomoteurs avec des accessoires tels que des positionneurs, des boîtiers de fin de course ou encore des électrovannes. Le système modulaire SAMSON permet ainsi d’élargir simplement la performance du servomoteur et la fonction de la vanne de régulation pour en faire des vannes orientées sécurité, rapides et automatisées.

    Automatisation

    À l’ère de l’industrie 4.0, intégrer les vannes de régulation aux systèmes de pilotage est une évidence. Des appareils de terrain numériques collectent, enregistrent et analysent les données relatives à la vanne et à son diagnostic, avant de les communiquer au système de pilotage. De même, il est possible d’envoyer des données à l’appareil de terrain en passant par le système de pilotage. En matière de vannes de régulation, l’appareil de terrain est généralement un positionneur, mais il peut aussi s’agir plus rarement d’un boîtier de fin de course monté sur la vanne.

    st) qui est transmise au servomoteur. De plus, les positionneurs numériques de SAMSON sont en mesure de recueillir, d’évaluer et de communiquer des données d’exploitation.

    • Montage simple par liaison série standardisée
    • Corps métallique robuste et durable
    • Manipulation intuitive
    • Homologations internationales relatives à la protection antidéflagrante
    • Intégration de nombreux composants supplémentaires dans le corps du positionneur en option
    • Mise en service automatique
    • Communication via les protocoles HART®, PROFIBUS® ou Fieldbus FOUNDATION™
    • Diagnostic de vanne EXPERTplus

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    • Collecte des données de diagnostic
    • Démarrage automatique des fonctions de test et de diagnostic
    • Fonctions de surveillance en cours de fonctionnement
    • Fonctions de test pour l’analyse de l’état général de la vanne de régulation
    • Classification du statut et statut cumulé selon les recommandations NAMUR NE 107
    • Enregistrement des données de diagnostic et résultats des tests, évaluation par le positionneur
    • Gamme de produits TROVIS SAFE : évaluation Tout ou Rien avec test de course partielle (PST) intégrée

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    • Historique visible pour chaque point de mesure/vanne
    • Indication proactive à l’utilisateur des travaux de maintenance requis
    • Identification des points de mesure critiques
    • Planification flexible possible des travaux d’entretien

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